Lumière de fin d’été dans la forêt du Mont-Aigoual.

La Bugatti 57 G Tank, aux lignes futuristes pour l’époque et qui gagna le Grand Prix de Montlhéry en 1936 et les 24 Heures du Mans en 1937.

Robert Benoist l’un des meilleurs pilotes de course automobile d’avant-guerre. Vainqueur entre autres de quatre Grands Prix en 1927 et des 24 Heures du Mans en 1937. Mobilisé comme aviateur en 1939, il s’engage ensuite activement  dans la Résistance, arrêté par les allemands, il refusera de parler et sera exécuté par pendaison au camp de concentration de Buchenwald le 14 septembre 1944. Élevé au grade de commandant des FFI, à titre posthume.

Contrôleuse rieuse, en gare de Valence-TGV.

Alors on s’est tous embarqués sur la plateforme et on a commencé à suivre un ancien canal en se disant qu’il devait mener quelque part. Mais quand? car l’engin surchargé se traînait péniblement.

Dans ce remarquable essai, l’écrivain japonais Junichirô Tanizaki, fait entre autres l’éloge de la beauté de la blancheur presque irréelle de la femme japonaise « à la lueur vacillante d’une lanterne » comme « un jeu trompeur et éphémère d’ombre et de lumière ».

Japonais, bien-sûr.

Rendu euphorique par ses succès de mécanicien, le pilote a voulu démontrer sa maîtrise de l’hélico. Résultat, il s’est écrasé quelque part dans une ancienne mer asséchée de la vastité martienne. Exit le pilote, requiescat in pace !

Et quand il a remis en état la plateforme anti-gravité, cela a été l’apothéose. Enfin on allait pouvoir explorer sérieusement cette maudite planète où on était coincé pour plusieurs années.

C’était un mauvais pilote mais un sacré mécanicien. Quand il a réussi à remettre en état l’hélico, ce fut un triomphe.