
Dans l’atelier, pendant les séance de prises de vues collectives, les filles, qui posaient, étaient souvent fatiguées et il fallait les faire tenir à coup de grandes rasades de café. Le préposé au café ne se plaignait pas. Au contraire !

Dans l’atelier, pendant les séance de prises de vues collectives, les filles, qui posaient, étaient souvent fatiguées et il fallait les faire tenir à coup de grandes rasades de café. Le préposé au café ne se plaignait pas. Au contraire !

Dans l’atelier. À l’époque où cette photo a été prise, je travaillais avec deux appareils 6×6, un Rolleiflex et un Hasselblad, tous deux équipés d’objectifs Zeiss. La qualité optique était bonne, mais les focales un peu courtes déformaient les modèles, ce qui alors me gênait. Aujourd’hui cela n’aurait pas d’importance, mais je ne fais plus de photos.

Ce papillon nocturne est un Hibou ou Noctuelle fiancée – Noctua pronuba. Étymologiquement « pronuba » en latin, signifie celle qui assiste la mariée. Quel rapport avec ce papillon? Mystère. Sa chenille polyphage se nourrit de nombreuses plantes herbacées. L’espèce est univoltine. Mot savant inconnu de google, qu’il faudra donc chercher dans un dictionnaire.

On n’y voit pas plus clair, mais la présence des élus est censée rassurer la population, à juste titre, désorientée.

Cela devient sérieux.

Dans le même paysage.

Dans le paysage.

Même la nuit, le vol inquiétant des machines volantes martiennes, se poursuivait.

Peu de temps après, d’étranges machines volantes qui semblaient être sorties des crevasses formées par la chute du météore au fond du cratère, se sont mises à survoler la lande, dans un but que nous ignorions alors.

Le temps avait passé. La Chose était toujours immobile, au milieu de la lande redevenue tranquille et dont l’herbe avait depuis repoussé. À part de rares amateurs, curieux d’astronomie, plus personne ne semblait s’intéresser à l’énigmatique météorite, dont le comportement aurait dû pourtant intriguer les esprits éclairés du monde scientifique. En effet, malgré le temps écoulé depuis sa chute, la paroi du cylindre était toujours échauffée et des bruits de mécanique assez forts semblaient venir de l’intérieur.